网约车出事故的网约平台需要承担责任吗

案例：

2016年8月23日，王某驾驶小客车在太原市漪汾街由西向东行驶，与由千峰南路右转至漪汾街李某的车辆发生碰撞，致使王某车上搭载的江某头部受伤。经公安机关交通管理部门认定，王某对此次事故负全部责任。另外，受伤的江某是通过“xx打车”平台乘坐王某车辆。江某受伤后，多次找王某协调赔偿，但是由于王某经济条件有限，无法全部赔偿江某损害。为此，江某向XX律师事务所咨询：“xx打车”平台运营方是否应当和王某一起承担本次交通事故产生的各项赔付?

案件分析：

通常情况下，乘客乘坐出租车发生交通事故，致使乘客发生伤害的，依据民事法律法规，出租车公司应当承担赔付责任是很容易认定的。但“网约车”并不像出租车有明确运营资质的公司管理，当“网约车”运营过程中发生交通事故且“网约车”司机的赔付能力不强的情况下，“网约车”服务平台是否承担法律责任就成为受害者能被救济的重要因素。目前，从“网约车”服务过程中的交通事故纠纷案件审理的情况来看，法院一般审理思路是，权衡受害人、注册司机和平台公司各方利益，侧重受害人救济和兼顾新业态发展。认为：此种思路是站在公平正义角度，且无法可依的情形下权宜之计，不具备普遍的法律约束力，而且很容易产生同案不同判的情形，影响司法的权威。

第一，“网约车”平台公司作为客运司机与乘客之外的第三方，提供网络信息匹配服务，促使客运司机和乘客迅速达成客运合意的服务，不是简单的居间服务行为。在此过程中，“网约车”平台不仅提供了信息匹配的服务，而且还参与载客运营中的利益分配。另外，“网约车”客运司机的注册行为表明，“网约车”对客运司机存在管理行为。因此，从有偿服务和管理的角度来说，“网约车”平台服务公司应当承担交通事故的赔偿责任。

第二，从公平正义的角度来说，“网约车”平台服务公司应当承担责任。“网约车”司机的赔付能力比公司的赔付能力差，若不让“网约车”服务平台公司承担责任可能会出现不能满足受害者的赔付请求，甚至也可能会出现因司机赔付导致贫困的现象。

第三，2016年7月27日，交通运输部、工信部等七部委联合出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《办法》)第十六条规定，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。该《办法》于2016年11月1日起实施。虽然是部门规章，但为“网约车”的民事纠纷提供解决依据。另外，结合《合同法》第三百零一条规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失或者旅客自身健康原因造成的除外。因此，本案中“xx打车”应对客运过程中江某的人身损害承担连带赔偿责任。

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